@R M 様 ご覧いただけまして幸いです。ボディ剛性は、おっしゃる通りでございます。(BMWとVWしか乗ったことがございませんがそれに近いように感じました) CB18との差は、一年前の記憶で鮮明ではございませんが、FA24 STI Sport RのコンフォートですとCB18(GT-H)の方が駆け始めが速いように思います。アクセルをグッと踏んだ際は、CB18も同じくラグは感じました。(FA24と同じくコンマ数秒かと思われますが。ちなみにVM4よりもレスポンスが良くなっているように思いました。) 四駆性能の違いにつきましては、試乗コースの中では差を感じることができませんでした。参考になりませんで申し訳ございません...。
ビリビリ音については、エーモンの静音計画のダッシュボード用を施工したら、気にならなくなりましたよ。参考までに。
情報をご提供くださいましてありがとうございます。全く存じ上げませんでして、低反発スポンジを詰める動画を撮影してしまいました...。(編集未) 動画追加の検討をしたいと思います。ありがとうございました。
リクエスト動画有り難うございました。S4とVMレヴォーグとの比較も分かり易く楽しめました。ボディ剛性が高く重厚感があるとの事でドイツ車的な感じだったのでしょうか。CB18と加速や四駆性能の違いも教えて欲しいです。
@R M 様 ご覧いただけまして幸いです。ボディ剛性は、おっしゃる通りでございます。(BMWとVWしか乗ったことがございませんがそれに近いように感じました)
CB18との差は、一年前の記憶で鮮明ではございませんが、FA24 STI Sport RのコンフォートですとCB18(GT-H)の方が駆け始めが速いように思います。アクセルをグッと踏んだ際は、CB18も同じくラグは感じました。(FA24と同じくコンマ数秒かと思われますが。ちなみにVM4よりもレスポンスが良くなっているように思いました。)
四駆性能の違いにつきましては、試乗コースの中では差を感じることができませんでした。参考になりませんで申し訳ございません...。
私も、2.4Lのレヴォーグ試乗してきました。
私のVMGは色々とパフォーマンスパーツが入っているので単純比較は出来ませんでしたが新型は個人的に好みでは無かった様です。
コメントくださいましてありがとうございます。さようでございましたか。
追加パーツでカスタムを楽しむのも車の醍醐味ですよね! 私も少しずつパーツを入れながらVMレヴォーグライフを満喫しております。(VM顔好きですし)
皮の 内装は…要りせんが STI は…選択不可能ですね 赤の 内装 品格なです😥
サモンスズ 様 コメントくださいましてありがとうございます。
おっしゃるように、ファブリックがお好きなユーザーもいらっしゃるかと存じますので選択できるように
なれば間口も広がりそうですね!
こんにちは。
VAG乗りです。
ビビり音、きしみ音は、スバル車あるあるですね😅
私の相棒もビビり音出してます❗
スバル魂 様 こんにちは。コメントくださいましてありがとうございます。音鳴りはスバル車あるあるなのですね! それを聞いて少し気が楽になりました、ありがとうございます!
重たいですね(^^;)
そして価格が高ひ・・・
そりゃ～こんな高いんですから、良く出来ているんでしょうね。
性能も、造りも高級ワゴンですね!!!
もっともっとチープでええから、安くて軽いワゴン出してちょーだい、スバルさんw
SAKAKI RACING WORKS 様 こんばんは。
コメントありがとうございます! 2.4L STIまでいくとかなりの貫禄ですねぇ!
素晴らしい出来の車ですがお値段は確かに高価ですね...。
軽量ワゴンも軽快に走ってくれそうで楽しそうですね! スバルさん、安くて軽いワゴン(楽しさは忘れずに!)に私も一票!
VMじゃなくてVNBでは？
コメントくださいましてありがとうございます。タイトルにvmレヴォーグ乗り目線の『乗り』がもれておりました。ご指摘いただきましてありがとうございます。早速修正致します。もし違うところの不備でしたら申し訳ございません。
2.4はS4しか試乗できてません（1.8VNは試乗あり）が、ちょっとデッドニングした私のVMレヴォーグ2.0STIと比べると、静粛性の感動はあまりありませんでした。
また私のレヴォーグにフレキシブルパーツを付けているからか、素人ではVNレヴォーグの車体の剛性も差が分かりませんでした。
ということで新型は高くて買えないので、先代で必要十分と言い聞かせてます笑
ビビり音は開けてエプトシーラーとか入れないとダメですね、静音沼に嵌まりますが…。
コメントくださいましてありがとうございます!
デッドニングでVMも随分静かになるのですね! 私も同じくVMで十分と言い聞かせ続けております(笑)
ビビり音、ダッシュ開きチャレンジしてみましょうかね。助手席のエアバックが心配ですが...。
静音沼にはまってしまい、自分が一番うるさくなりそうです...。